رفوف حمل europallet المزدوجة يعمل هذا النظام عن طريق تخزين البضائع في صفين جنبًا إلى جنب، أمامي وخلفي، مما يقلل من المساحة المطلوبة للممرات ويزيد السعة التخزينية الإجمالية بنسبة تصل إلى ٣٠–٤٠٪ مقارنةً بأنظمة التخزين الانتقائي العادية. ومع ذلك، يتطلب هذا الترتيب معدات خاصة مثل رافعات شوكية ذات مدى عميق مزودة بأمشاط قابلة للتمديد أو آليات على غرار المنقلة. أما الرافعات الشوكية العادية فهي غير كافية لهذا الغرض، إذ لا يمكنها الوصول بأمان إلى البالات المخزنة في الخلف. ويجب أن يتلقى عمال المستودعات العاملون مع هذا النظام تدريبًا مناسبًا، نظرًا لأن مدى الرؤية يكون محدودًا، وتزداد صعوبة التنقّل عند الوصول إلى العناصر المخزنة في الخلف. وتخضع هذه الرفوف لمبدأ «آخر داخل – أول خارج» (LIFO)، أي أن آخر ما يُوضع في الرف هو أول ما يُستخرج منه. وهذا يعني أنه لا يمكن للعاملين الوصول إلى المواد المخزنة في الخلف إلا بعد إزالة جميع العناصر الموجودة في المقدمة أولًا. وعلى الرغم من أن هذا الترتيب يوفّر مساحة أرضية قيمة، فإنه يجعل الوصول الفوري إلى بعض المنتجات أكثر صعوبة. ولذلك، فإن نظام التخزين المزدوج العميق مناسب تمامًا للشركات التي تتعامل مع أحجام كبيرة من المخزون الذي لا يدور كثيرًا، ولديه أنماط طلب مستقرة، رغم هذه القيود.
وخلافًا للتخزين الانتقائي ذي العمق الواحد وتخطيط الممر لكل صف، فإن التخزين المزدوج العمق يدمج هيكليًّا موقعي تخزين اثنين في العمق داخل ممر مشترك. ويؤدي هذا التحوّل الجوهري في التصميم إلى اختلافات تشغيلية رئيسية:
| المميزات | رفوف التخزين المزدوجة العمق | الرفوف الاختيارية |
|---|---|---|
| إمكانية الوصول إلى البالتات | وصول فوري بنسبة ٥٠٪ (من الأمام فقط) | وصول مباشر بنسبة ١٠٠٪ |
| أسلوب إدارة المخزون | مبدأ LIFO الصارم | مرن (FIFO/LIFO) |
| مساحة الممرات | انخفاض بنسبة 40-60% | مساحة أكبر للممرات |
| نوع شاحنة الرفع | قابل للتمدد لوصول عميق | معيار |
من الناحية التشغيلية، يدعم نظام التخزين الانتقائي استرجاع الوحدات المخزَّنة (SKU) عشوائيًّا وباستنادٍ إلى سرعة الطلب — وهو ما يجعله مثاليًّا للمخزونات عالية التباين — بينما يناسب نظام التخزين المزدوج العمق الوحدات المخزَّنة المتجانسة التي تتميَّز بدوران متوقع. كما تتطلّب أعمدة التحميل الأعمق في هذا النظام أعمدة رأسية معزَّزة وبروتوكولات أكثر صرامة لتوزيع الوزن لمنع انحناء الرفوف تحت تأثير حمولات البالتات المزدوجة المستمرة.
يُحقِّق نظام التخزين على الرفوف المزدوجة العمق مزيدًا من السعة التخزينية في مساحات أرضيات المستودعات من خلال إعادة ترتيب التصميم بحيث تقل المساحة غير المستخدمة. وعندما يرتّب المستودع صفَّين من البالتات مواجهَين لبعضهما البعض في ممرٍ واحد للوصول، فإن ذلك يقلل من مساحة الممرات بنسبة تتراوح بين ٣٠٪ و٤٠٪ مقارنةً بأنظمة التخزين الانتقائي التقليدية. وهذا يعني أن مسارات الحركة القديمة تتحول إلى مناطق تخزين فعلية بدلًا من أن تبقى مجرد فراغات خالية بين الرفوف. وباستخدام الترتيب الأمثل، يمكن للمنشآت أن تكتسب ما يصل إلى ٦٠٪ من المساحة التخزينية القابلة للاستخدام الإضافية وفقًا لتقارير قطاعية مختلفة وتطبيقات واقعية في قطاعات متنوعة.
يتعلق تحقيق كفاءة أكبر أساسًا بتقليص مسارات الوصول إلى النصف. فعلى سبيل المثال، في مستودعٍ تُستخدم فيه أنظمة التخزين الانتقائي، يشغل الممرات نحو نصف مساحة الأرضية. أما عند التحوّل إلى نظام التخزين المزدوج العمق (Double Deep Storage)، فإن هذه النسبة تنخفض إلى حوالي ٣٠٪، ما يعني أن نحو ٢٠٪ إضافيًّا من المساحة يصبح متاحًا لتخزين البالتات فقط. والمساحة المُوفَّرة تسمح بإضافة نحو ٤٠٪ من مواضع البالتات الإضافية دون الحاجة إلى أي تغيير في حجم المبنى أو هيكله الإنشائي. كما تؤكِّد التقارير الصادرة عن القطاع أيضًا أن الترتيبات المُخطَّط لها بدقة يمكنها فعليًّا تحقيق كثافات تخزين تصل إلى ٦٠٪ أعلى من الطرق التقليدية. وهذا أمرٌ منطقيٌّ تمامًا عند النظر في كمية المساحة الضائعة التي يتم استردادها عبر خيارات التخطيط الذكية.
logistically أعاد مركز توزيع في الغرب الأوسط تركيب رفوف البالتات المزدوجة العمق، وحقَّق تحسينات قابلة للقياس:
يؤدي تقليل مساحة الممرات باستخدام أنظمة رفوف البالتات ذات العمق المزدوج إلى تحقيق وفورات متعددة في التكاليف على المدى الطويل. فغالبًا ما تلاحظ المستودعات التي تتبنّى هذا النهج أن رافعاتها الشوكية تقطع مسافات أقصر بكثير، نظرًا لانخفاض عدد الممرات التي يجب اجتيازها. ويمكن أن يؤدي هذا التخفيض أيضًا إلى خفض استهلاك الوقود وتقليل التآكل الحاصل في المعدات. كما تنخفض فاتورة الإضاءة بسبب الحاجة إلى إضاءة مساحة أصغر، وتتراجع تكاليف التدفئة والتبريد لأن التحكم في المناخ لم يعد ضروريًّا عبر مساحات شاسعة كهذه. ويجد موظفو المستودع أنهم ينجزون مهامهم اليومية بسرعة أكبر دون إهدار الوقت في التحرك بين الرفوف، ما يعني أن المرافق التي تتعامل مع أحجام كبيرة عادةً ما تُبلغ عن زيادة تقارب الربع في الإنتاجية اليومية لفرق العمل فيها. ويلاحظ معظم الشركات أن هذه المكاسب في الكفاءة تُحقِّق عائدًا سريعًا جدًّا، حيث تظهر عوائد الاستثمار غالبًا بعد نحو ١٨ شهرًا من التركيب، وهو ما يعني في كثير من الأحيان عدم الحاجة العاجلة إلى توسيع المرافق القائمة أو إعادة التفاوض على عقود الإيجار الباهظة.
يعمل هذا النظام بأفضل شكلٍ مع الشركات التي تتعامل مع منتجات متشابهة يطلبها العملاء بانتظام وبكميات كبيرة. فكّر في شركات توزيع المشروبات الغازية، أو مُعبئي الأغذية المجمدة، أو المنشآت التي تخزن السلع بالجملة. وعندما يكون عدد وحدات التخزين (SKU) أقل من ٢٠٠ وحدة، وتتطابق جميع البالتات في مواصفاتها، ويتم تدوير المخزون عبر المستودع أربع مرات على الأقل شهريًّا، فإن هذا الترتيب يبرز بوضوح. وعادةً ما تشهد المستودعات التي تتبع هذه الطريقة قفزة في استغلال مساحة التخزين تتراوح بين ٤٠٪ و٦٠٪ مقارنةً بأنظمة التخزين الانتقائي التقليدية. ولا تُشكّل طريقة «الأخير داخل – الأول خارج» (LIFO) مشكلةً كبيرةً هنا، لأن جميع العناصر تُستهلك ضمن نمط منتظم يسهل تتبعه وإدارته على المدى الطويل.
أنظمة إدارة المستودعات الحديثة اليوم جيدةٌ جدًّا في حل مشكلات الوصول المرتبطة بترتيبات التخزين المزدوج العمق. وتقوم بذلك من خلال نقل وحدات الاحتفاظ بالمخزون (SKU) وفقًا لما يُباع أسرع حاليًّا. وتتابع البرمجيات معدلات استلام البضائع، والاتجاهات الموسمية، وأوقات إعادة التزويد. أما المنتجات سريعة الحركة فتُوضع في المقدمة حيث يمكن للعاملين أن يحصلوا عليها بسرعة أكبر. وتشير تقارير صادرة عن قطاع الصناعة العام الماضي إلى أن هذه الطريقة تقلل أوقات الاسترجاع بنسبة ٣٠٪ في المتوسط. ومن الحيل الذكية الأخرى ما يُعرف بالتوزيع الاستراتيجي للمواقع (Strategic Slotting)، أي وضع البنود التي يميل العملاء إلى شرائها معًا في مواقع متجاورة، ووضع المنتجات الرائجة بالقرب من الممرات لتسهيل الوصول إليها. وعند دمج كل ذلك مع تقنية التصوير الحراري الخاصة بالرافعات الشوكية، فإن المستودعات تسجّل انخفاضًا في الأخطاء التي تحدث في مناطق التخزين الصعبة الوصول. وليس هذا بأداءٍ سيئٍ بالنسبة لشيءٍ لم يكن ممكنًا قبل بضع سنوات فقط.
EN
أخبار ساخنة